パワーステアリングプラス
速度感応パワーステアリング。
低速走行時にはステアリングが軽くなり、駐車なども軽快な操作が可能になります。
また、高速走行時にはステアリングは適度に重くなり、
ステアリングの精度を高められます。
ポルシェ 981 ボクスター コーディング
本日は神奈川県よりポルシェ 981 ボクスターのお客様にご来店いただきました。
作業内容はコーディングを承りました。
コーディングは
①デイライト
②アイドリングストップラストメモリー
を施工しました。
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ポルシェ 981 ボクスターGTS GT3ステアリングプログラム
本日は東京都よりポルシェ 981 ボクスターGTSのお客様にご来店いただきました。
作業内容はGT3ステアリングプログラムを施工しました。
施工されたお客様からにインプレッションは以下になります。
・センター付近は軽い＆センターに戻りたがるため、クイックにレ
・速度と舵角で重さが変わっていくが、ノーマル時と比べてリニア
・マンホールや道路のつなぎ目からのフィードバックがより顕著に
981と991はパワステプラスよりこの設定のほうがよりスポー
ノーマル時は不自然にステアリングが重いだけなのが、コンディシ
純粋に運転しやすくなったので、他の人にもおすすめしたいコーデ
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ポルシェ 991 911 コーディング
本日は東京都よりポルシェ 991 911 のお客様にご来店いただきました。施工内容はコーディングを承りました。
コーディングは
①デイライト
②アイドリングストップラストメモリー
③オートライトライト感度鈍化
を施工しました。
特殊コーディングとして
①PCM4.0の走行中制限解除
も施工しました。
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