本日はBMW G20 330eの作業になります。 

作業内容はアンドロイドオートの有効化です。

日本仕様のID7、ID8はCarPlayは標準装備されていますがアンドロイドオート（Android Auto）は使えないようになっています。今回はID7のアンドロイドオート有効化を施工しました。ID8でもアンドロイドオート有効化は可能です。

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本日は東京都よりBMW F46 218iのお客様にご来店いただきました。

本日のSOSコールのエラーキャンセを承りました。

テレマティックコントロールユニットのバッテリーが切れるとSOSコール異常のエラーが出ます。

今回はSOSコールは不要とのことでコーディングでSOSコール異常のエラーキャンセルを施工しました。

SOSコール異常のエラーは無くなりBCボタンでのメーター表示切替も可能になりました。

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本日は神奈川県より2024年モデルのトヨタ A91 スープラ RZ MTのお客様にご来店いただきました。

作業内容はMG FLAHSER DMEチューニングの施工を承りました。特殊ベンチアンロック含め通常2時間程度です。

DMEの特殊ベンチアンロックが必要な車両でしたので、日帰り特殊ベンチアンロック後にMG FLAHSERをインストールしました。

特殊ベンチアンロックは今まではFEMTO（フィンランド）に発送して解除していましたが、2025年10月より弊社店舗での解除（日帰り特殊ベンチアンロック）が可能になりました。DMEを開封することなくベンチで解除します。フル解除になりますのでbootmod3のREV2コントローラーやECUTEK、その他チューニングソフトウェア全般に対応します。海外発送がないためECU（DME）の紛失の恐れが無くなりました。MD1のディーゼルエンジンECUにも対応します。

bm3、MG FLASHER、MHDその他各種チューニングにも対応したベンチアンロックが可能です。

エンジンはB58直列6気筒ターボ。
マップカスタマイズ設定は
①バブリングStyle1カスタム設定

オンザフライ音量調整

②パワー、トルクゲージスケール調整

③スピードリミッターカット

などを設定しました。

MG FLAHSERのバブリング音量はCCMオンザフライ機能（クルコンスイッチのコマンド操作など）でFLASHしなおさなくても5段階に調整可能です。

排気フラップもCCMオンザフライ機能でオープン、クローズ、純正といつでも設定を変更できます。

その他、クーリングの温度設定は1度刻み、追加MAXクーリングモード時の温度設定や電動ファン設定は別に設定可能です。排気フラップについてはオンザフライ機能で純正、オープン、クローズの切り替えが可能です。

パワーとトルクメーターも決まった数値ではなく調整が可能です。今回は480PSにしました。



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本日は栃木県よりトヨタ A90 スープラ RZのお客様にご来店いただきました。

作業内容はbootmod3の施工を承りました。bm3はStage1をインストールしました。

DMEの通常ベンチアンロックが必要な車両でしたので、ベンチアンロック後にインストールしました。ベンチアンロック含め1時間程度の作業時間でした。

エンジンはB58直列6気筒ターボ。

マップカスタマイズ設定は

①バブリング音カスタム設定

②GTSスタートアップロア

③排気フラップスポーツ時オープン

④スピードリミッターカット

⑤TCUトルクリミット解除

を設定しました。

日本初、A91やBMWなどのMD1,MG1の日帰り特殊ベンチアンロックも可能です。

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本日は千葉県よりF30 320iご来店いただきました。

本日はNBT ヘッドユニット修理を承りました。

第3世代のIdrive NBTのブラックアウト症状で入庫しました。正常な中古のヘッドユニット（NBT）に交換しすべての機能が使えるようにしました。

iDrive本体（NBT）の故障で中古NBTに交換、そのままだと設定が合わないので純正ナビが使えません。

すべてが使えるようにアクティベートしました。ナビデータは最新地図データをインストールしました。

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