2019年モデルあたり以降のDME（エンジンECU）はセキュリティレベルが上がっています。もしくは車のi-level（ファームウェアレベル）が新しくになっている場合ロックされています。OBDで経由でDMEデータをFLASH（プログラム）することができません。

DMEに直接アクセスしてベンチ方式（ECUを開封することなく）で解除コードを書き込むことでOBD経由でFLASHが可能になります。

bootmod3(bm3)、MG Flasher、MHDなどをフラッシュするためにはDMEロック解除する必要があります。

MG Flasherは通常ベンチアンロックでもMG専用のベンチアンロックがあります。

ベンチアンロック必要車種：

• S55エンジン（2019年モデル、i-level 2019年3月以降）
• S55エンジン（2019年以降生産～2020年6月生産）
• B58エンジン（2020年6月以前生産、i-level 2019年11月以降）
• B48エンジン（2020年6月以前生産、i-level 2019年11月以降）
• N55エンジン（一部車種i-level 2021年11月以降）など

遠方の場合はDME（エンジンECU）を送っていただければベンチアンロック後に返送できます。郵送DMEベンチアンロックの施工は車台番号を入力の上お問い合わせください。

2020年6月後半あたり以降生産された車両は通常のDMEベンチアンロックは不可能です。特殊ベンチアンロックが必要です。

特殊ベンチアンロック後にbootmod3(bm3)、MG FLASHER、MHDなどDMEチューニングのインストールが可能になります。

特殊ベンチアンロックは今まではFEMTO（フィンランド）に発送して解除していましたが、2025年10月より弊社店舗での解除（国内唯一の日帰り特殊ベンチアンロック）が可能になりました。DMEを開封することなくベンチで解除します。フル解除になりますのでbootmod3のREV2コントローラーやECUTEK、その他チューニングソフトウェア全般に対応します。海外発送がないためECU（DME）の紛失の恐れが無くなりました。MD1のディーゼルエンジンECUにも対応します。特殊ベンチアンロックの作業時間は1時間程度です。

特殊ベンチアンロック必要車種：

• B38エンジン（2020年6月以降生産）
• B48エンジン（2020年6月以降生産）
• B58エンジン（2020年6月以降生産）
• B37エンジン（2020年6月以降生産）
• B47エンジン（2020年6月以降生産）
• B57エンジン（2020年6月以降生産）

• S58エンジン（2020年6月以降生産）

• N63エンジン（2020年6月以降生産）
• S63エンジン（2020年6月以降生産）

• M139/M256（ベンツ）

DME（エンジンECU）の郵送での特殊ベンチアンロックのみの施工も開始しました。こちらより車台番号をご入力いただきお問い合わせください。

通常、DMEが届いたその日特殊ベンチアンロックをして返送いたします。

業販も可能です。