BMW コーディング
BMWはE系、F系、I系、G系ともに各種コーディングが可能です。
最新車両でもコーディング可能です。
コーディング項目
TVナビスピードロック解除（速度制限なし）
リーガルディスクレーマーOFF
デイライトON/OFF可能
時刻の自動調整メニュー増加（ID3から）
ナビのオートズーム有効化（ID3から）
ドアオープン時ワンタッチウインドウクローズ有効化
リバース時助手席ミラー角度浅く調整
ヘッドライトスイッチの適正化
アイドリングストップの前回設定記憶化
SPORT+、COMFORT+の有効化（G系のみ）
パワートランクワンタッチクローズ
パワートランクソフトクローズ
ハザード点滅時ロックミラークローズ
バブルチェックキャンセル
エンジン始動中キーロック連動ホーン解除
等各種。詳しくはお問い合わせください。
E系、F系、I系
1項目 4400円
3項目セット 11000円
5項目セット 16500円
22000円で項目数無制限となります。
特殊コーディングは除きます。また、1項目のみの施工は8800円になります。
詳しくはお問い合わせください。
G系
1項目 4400円
3項目セット 11000円
5項目セット 16500円
22000円で項目数無制限となります。
特殊コーディングは除きます。また、1項目のみの施工は8800円になります。
詳しくはお問い合わせください。
ID5, ID6, ID7の完全TVキャンセル（63キロ以上もOK）も可能です。純正診断機でのエラーもありませんし、純正プログラミングにも影響はありません。メインキー以外の全ての鍵でも走行中視聴可能になります。（通常のコーディング項目に含まれます）
適合車種
BMW
F10/F11/F07/F06/F12/F13/F01/F02/F15/F16/F25/F26
/F20/F22/F23/F30/F31/F34/F32/F33/F36/F39/F80/F82/F83/F45/F46/
F48/G30/G31/G11/G12/G01/G02/G05/G06/G20/G21/G22/G29/G42
/i3/i8/Alpinaなど新型も可能です。
BMW EDCキャンセルコーディング
BMWやスープラの電子制御サスペンションエラーをキャンセルします 。電子制御サスペンション ( EDC / VDC ) が装備されている車両へ車高調サスペンションキットを取り付けるとエラーが出ます。このエラーを出なくして走行モードの切り替えが正常にできるようにします。
BMW 1シリーズ ( F20 )
BMW 2シリーズ( F22 / F23 / F87 / G87 /G42 )
BMW 3シリーズ ( F30 / F31 / F34 / F80 / G20/ G21 / G80 / G81/ G83 )
BMW 4シリーズ ( F32 / F82 /F33 / F83 / F36 / G22 / G23 / G26)
BMW 5シリーズ ( E60 / F10 )
BMW 6シリーズ（F06）
BMW X5 （F15）
BMW X6 （F16）
スープラ（J29）
等詳しくはお問い合わせください。
施工例
BMW i3 LCI REX ハンズオフ渋滞アシスト後付け＋コーディング
本日は群馬県よりBMW i3 LCI REXのお客様にご来店いただきました。
作業内容は純正渋滞アシスト後付けを施工しました。
渋滞アシスト後付けは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。
純正パーツのみ施工は弊社独自の手法です。
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BMW G81 M3コンペティション コードテックCAM TVナビキャンセラー取り付け
本日はBMW G81 M3コンペティションのお客様にご来店いただきました。新型iDrive iD8搭載の車両です。
以前コーディングと完全ハンズオフステアリングアシスト有効化の施工した車両です。
本日はTVナビのスピードロック解除のためキャンセラーの取り付けを行いました。
キャンセラーは core dev TVC for BMW iDrive8を専用スイッチ付きで取り付けしました。走行中の動画視聴とナビの目的地入力が可能になります。
スイッチOFFでディーラーでプログラムアップデートにも対応します。
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BMW G80 M3コンペティション コーディング
本日は茨城県よりBMW G80 M3コンペティションのお客様にご来店いただきました。新型iDrive iD8搭載の車両です。
作業内容はコーディングの施工を承りました。
コーディングは
①アイドリングストップラストメモリー有効化
②ASD アクティブサウンドデザイン無効化
を施工しました。
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