BMWトランスミッションチューニングプログラム xHP FLASHTOOL
アップデートされたギアボックス・マップでオートマチックトランスミッションの隠されたポテンシャルを解き放ちましょう。2003年から2018年までの200モデル以上のBMWで利用可能なxHP FLASHTOOLは、オートマチックトランスミッションを強化するための世界をリードするソリューションです。
6ATや8ATのトルクリミットやシフトアップ短縮、ブリッピング、ギア表示など可能です。
車両によりSTAGE1~STAGE4までプログラムが可能です。
*7DCTも追加になりました。
*対応車種BMW G20 M340iも追加になりました。
*対応車種トヨタ スープラRZも追加になりました。
ステージ 1
ステージ 1 ファイルは燃費と快適性を向上させるために作られています。シフトポイントは、エンジンのトルクを最適に利用し、常に低回転域で安定した回転を維持するように調整されています。ギアボックスのトルク・リミッターは、チューニングされたエンジンと組み合わせるために取り除かれています。
ステージ 2
ステージ 2 ファイルは、快適性を損なうことなく、スポーティな部分に焦点を当てています。シフトポイントとクラッチ圧は、シフトのスピードアップと反応時間の短縮のために調整されています。
ステージ 3
ステージ 3 マップは、高速走行やレーストラックを楽しむすべての人のために作られています。標準のDモードは純正の滑らかさをほぼそのままに、スポーツモードとマニュアルモードは最速のシフトチェンジを実現するために最適化されています。最終的にはローンチ・コントロールや「真のマニュアルモード」などの機能が追加されています。
適合についてはお問合せ欄より車台番号(VIN) 17桁 を入力してください。
本日は静岡県より2024年モデルのBMW G29 Z4 M40iのお客様にご来店いただきました。
作業内容はbootmod3 DMEチューニングの施工とxHPトランスミッションチューニングの施工を承りました。bm3はStage1をインストールしました。
DME(エンジンECU)の特殊ベンチアンロックが必要な車両でしたので、日帰り特殊ベンチアンロック後にインストールしました。施工時間は特殊ベンチアンロックを含め2時間程度です。
特殊ベンチアンロックは今まではFEMTO(フィンランド)に発送して解除していましたが、2025年10月より弊社店舗での解除(日帰り特殊ベンチアンロック)が可能になりました。DMEを開封することなくベンチで解除します。フル解除になりますのでbootmod3のREV2コントローラーやECUTEK、その他チューニングソフトウェア全般に対応します。海外発送がないためECU(DME)の紛失の恐れが無くなりました。MD1のディーゼルエンジンECUにも対応します。特殊ベンチアンロックの作業時間は1時間程度です。
bm3以外にMG FLASHER、MHDその他各種チューニングにも対応したベンチアンロックが可能です。
エンジンはB58の6気筒ターボ。設定変更は
①MAXクーリングモード
②排気フラップスポーツ時オープン
③スピードリミッターカット
④キャタライザーモニタリングOFF
を設定しました。
xHPトランスミッションチューニングはStage3をインストールしました。
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本日は東京都よりBMW F31 335iのお客様にご来店いただきました。
今日の作業はbootmod3 DMEチューニングとxHP トランスミッションチューニングの施工を承りました。
エンジンはN55直列6気筒ターボ。
bm3はStage1をインストールしました。
設定変更は
①バブリングカスタム設定
②MAXクーリングON
③コールドスタートOFF
④排気フラップスポーツ時オープン
⑤スピードリミッターカット
⑥キャタライザーモニタリングOFF
を設定しました。
xHPトランスミッションチューニングはStage3をインストールしました。
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本日は東京都よりG22 M440iのお客様にご来店いただきました。
xHP FLATHTOOLトランスミッションチューニングプログラム施工を承りました。
xHP FLATHTOOL トランスミッションチューニングはStage3をインストールしました。
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