BMWのiDrive,ヘッドユニットの修理対応です。
HDD不良や画面に何も表示されないブラックアウト状態、NO SIGNALと表示されてしまうなどヘッドユニットの故障の場合ディーラーで新品交換すると40万以上の高額費用になります。
故障したiDrive本体の修理か正常に動く中古ヘッドユニットに交換が必要になります。
中古ヘッドユニットをそのまま取り付けても車両設定や車台番号、認証コードが合わないためナビが起動しなかったり、TVの項目が出てこないなど不具合が出ます。
車台番号、認証コードを書き換えその車両にあったコーディングを行うことで正常に使用できるようになります。施工後はディーラープログラムアップデートにも問題なく対応で来ます。ナビデータは最新版をインストールしています。
弊社では正常稼働するヘッドユニットへの交換以外に今故障しているヘッドユニットを修理してそのまま使用できるようにして対応も可能です。
第3世代や第4世代のiDriveを交換の際にID6 のユニットに換装することも可能です。
本日はF31 320dのNBT ヘッドユニット修理を承りました。
第3世代のIdrive NBTのハードディスク故障してナビが映らなくなってしまった車両に中古のヘッドユニット(NBT)ですべての機能が使えるようにしました。
iDrive本体(NBT)の故障で中古NBTに交換、そのままだと設定が合わないのと純正ナビが使えません。
すべてが使えるようにアクティベートしました。ナビデータは最新地図データ2024年度版をインストールしました。
リペア済のヘッドユニットはID3,ID4で在庫しています。
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本日はBMW F45 218d のお客様にご来店いただきました。
作業内容はNO SIGNALになってしまったIdriveの交換です。
元々は第4世代のiDrive ID4 NBT EVOが搭載されている車両です。
今回は第6世代のiDrive ID6を壊れたID4の代わりに取り付けしました。
タッチパネルのモニターにも交換していますのでタッチパネル操作も可能になります。純正CarPlayも有効化してありますのでBMW AI BOXをペアリングしてNetflixやYoutube、グーグルマップなど使用可能になります。
もちろん純正ナビは最新データで全ての機能が使用できます。
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本日はF25 X3のCIC ヘッドユニット修理を承りました。
第2世代のIdrive CICが故障して画面が何も映らなくなってしまった車両に中古のヘッドユニット(CIC)ですべての機能が使えるようにしました。
iDrive本体(CIC)の故障で中古CICに交換、そのままだと設定が合わないのと純正ナビが使えません。
すべてが使えるようにアクティベートしました。
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本日はF32 435iのNBT ヘッドユニット修理を承りました。
第3世代のIdrive NBTが故障して画面が何も映らなくなってしまった車両に中古のヘッドユニット(NBT)ですべての機能が使えるようにしました。
iDrive本体(NBT)の故障で中古NBTに交換、そのままだと設定が合わないのと純正ナビが使えません。
すべてが使えるようにアクティベートしました。ナビデータは最新地図データ2024年度版をインストールしました。
リペア済のヘッドユニットはID3,ID4で在庫しています。
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本日はF32 435iのNBT ヘッドユニット修理を承りました。
第3世代のIdrive NBTが故障して画面が何も映らなくなってしまった車両に中古のヘッドユニット(NBT)ですべての機能が使えるようにしました。
iDrive本体(NBT)の故障で中古NBTに交換、そのままだと設定が合わないのと純正ナビが使えません。
すべてが使えるようにアクティベートしました。ナビデータは最新地図データ2024年度版をインストールしました。
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本日はBMW F45 218d のお客様にご来店いただきました。
作業内容はNO SIGNALになってしまったIdriveの修理です。正常に作動する中古のヘッドユニットに交換しました。そのままではナビが起動しなかったり正常に作動しないので取り付けた車両に合わせたコーディングやFSC導入、合わせて最新地図データに更新しました。
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本日はF25 X3のNBT ヘッドユニット修理を承りました。
第3世代のIdrive NBTが故障して画面が何も映らなくなってしまった車両に中古のヘッドユニット(NBT)ですべての機能が使えるようにしました。
iDrive本体(NBT)の故障で中古NBTに交換、そのままだと設定が合わないのと純正ナビが使えません。
すべてが使えるようにアクティベートしました。ナビデータは最新地図データ2023年度版をインストールしています。
今回遠方からのご相談でしたので中古ユニット本体のみでアクティベートをして本体を送り、本体交換するだけで全て使えるようになりました。
画像は送っていただきました。
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本日はBMW F31 320d のお客様にご来店いただきました。
以前弊社でフロントPDC を後付けした車両です。
本日はナビがブラックアウトして電源が入らない症状でディーラー見積もりでは40万ほどかかるとのことで入庫いただきました。
事前に中古のID4 NBT EVO ヘッドユニットを用意しておきました。中古のヘッドユニットはそのままでは使えません。元々の車両の車台番号やセキュリティコード(FSC)などがすでにあるのでそれらを全て新しく取り付ける車両のデータに書き換える必要があります。純正FSCを使用していますので施工後はデイ―ラープログラムアップデートでも問題はありません。純正ナビももちろん普通に使えます。ナビも最新の地図データ(2023-2版)に更新しています。
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avisです。本日は2014年式のBMW F34 320i のお客様にご来店いただきました。
本日は中古iDrive本体(NBT)のアクティベートを承りました。
iDrive本体(NBT)の故障で中古NBTに交換、そのままだと設定が合わないのと純正ナビが使えません。
すべてが使えるようにアクティベートしました。
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avisです。本日は2016年式のBMW F23 220iのお客様にご来店いただきました。
本日は中古のIdrive ヘッドユニットのアクティベートを承りました。この車両は第4世代のIdrive NBT EVOになります。
iDrive本体(EVO)のハードディスク故障で中古EVOに交換、そのままだと設定が合わないのと純正ナビが使えません。
すべてが使えるようにアクティベートしました。
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みなさん、こんにちは。
avisです!
本日はBMW F30 320i のお客様にご来店いただきました。
本日は中古iDrive本体(NBT)のアクティベートを承りました。
iDrive本体(NBT)の故障で中古NBTに交換、そのままだと設定が合わないのと純正ナビが使えません。
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