avisです。本日は2017年式のBMW ミニ F55 クーパーのお客様にご来店いただきました。

作業内容はAVインターフェイスとバックカメラを承りました。

バックカメはパイオニア ND-BC8II、AVインターフェイスはa/tack AT-VEM418Hを取付けました。ガイド線はステアリングに連動して動きます。

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avisです。本日は2018年式のBMW F82 M4のお客様にご来店いただきました。

純正CarPlay有効化とSLIスピードリミットインフォ有効化を承りました。

フルスクリーン右ハンドル仕様CarPlay有効化を施工しました。スクリーンミラーリング（Android端末）も有効化しました。

WIFIアンテナも施工しました。

SLI制限速度表示、NPI追い越し禁止表示がメーターとヘッドアップディスプレイに表示されます。

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avisです。本日は2020年式のBMW F48 LCI X1 18dのお客様にご来店いただきました。

作業内容は追加コーティングを承りました。以前弊社でコーディングとハーマンカードンツイッターの取付けとパドルシフトの後付けを施工しました。

今回の追加コーディングは

①パワートランクのソフトクローズ

②ハザード点滅時ミラークローズ有効化

を施工しました。

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avisです。本日は2014年式のBMW F25 X3 20dのお客様にご来店いただきました。

本日はドライブレコーダーの取付けとコーディングを承りました。

ドライブレコーダーはカーメイトの「d'Action 360  DC4000R」を付けました。360度カメラ＋前後2カメラ、左右と車内で記録が可能です。駐車監視オプションの取付けも施工しました。

ドライブレコーダーの駐車監視はバッテリーへの負担は非常に大きくなります。そのためiCELL B6Aを取付けしました。iCELLはドライブレコーダー専用の補助バッテリーとして、カーバッテリーへの負荷を低減しつつ、長時間の駐車監視を可能にします。

コーディングは

①TVナビスピードロック解除（速度制限なし）

②USBメモリ動画再生

③バックカメラトレーラーフックモードON

④時刻の自動調整メニュー増加

⑤デジタルスピードメーター表示

を施工しました。

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avisです。本日は2018年式のBMW F45 218dのお客様にご来店いただきました。

以前弊社で純正ハーマンカードンのツイーターとミッドレンジスピーカーの取付け、パドルシフトの後付けやCD/DVDドライブの後付け、SLIスピードリミットインフォ有効化とコーディングを施工した車両です。

本日の作業内容は純正CarPlay有効化を承りました。Apple CarPlayは純正フルスクリーン右ハンドル仕様を施工しました。

スクリーンミラーリング（Android端末）も有効化しました。

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avisです。本日は2016年式のBMW G12 740Liのお客様にご来店いただきました。

本日は完全ハンズオフステアリングアシストの有効化とSLIスピードリミットインフォ有効化とコーディングを承りました。

ステアリングアシストは完全ハンズオフ仕様になります。一般道路や時速60km以上でもハンズオフ走行が可能になります。また、完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

SLIスピードリミットインフォはNPI追い越し禁止表示や制限速度アシストも有効化しました。

コーディングは

①ナビオートズーム有効化

②アイドリングストップの前回設定記憶化

③アクティブクルーズコントロール作動速度を5KMへ変更

を施工しました。

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avisです。本日は2018年式のBMW F46 218dのお客様にご来店いただきました。

作業内容はAVインターフェイスと地デジチューナーを承りました。

地デジチューナーはALPINE TUE-T500、AVインターフェイスはa/tack AT-VEM518Hを取り付けました。音声は純正AUXを有効化して専用の入力ケーブルを作成して入力しました。

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avisです。本日はBMW F15 X5 35dのお客様にご来店いただきました。

作業内容は中古マルチディスプレイメーター後付けとコーディングを承りました。

中古のマルチディスプレイメーター（6WB）を後付けしました。中古のメーターはそのまま付けるとタンパードットが出たり、オイル交換のメンテナンスサービスが出なくなるなどの不具合が出ますが、走行距離や車台番号を初期化してから後付けしていますのでそのようなエラーは無く新品メーター同様に使用できます。

コーディングは

①デイライトON/OFF

を施工しました。

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avisです。本日は2019年式のBMW F48 X1 18dのお客様にご来店いただきました。

作業内容は純正アクティブクルーズコントロール（ACC）後付けとハンズオフ純正渋滞アシスト後付けとパドルシフト後付けを承りました。

元々純正でクルーズコントロールすら付いていない車両にアクティブクルーズコントロールを後付けしてハンズオフ渋滞アシストも後付けはしました。ACC アクティブクルーズコントロールは前車に追従して速度を自動的に調整するクルーズコントロールです。

SASというECUユニット、ステアリングスイッチを追加してアクティブクルーズコントロールが作動するようにコーディングしました。

渋滞アシスト後付けは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。後付けは完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。アクティブクルーズコントロールで前車に追従している際に手放し状態でレーンキープしてくれる機能です。

パドルシフトの後付けは付いているステアリングを加工し、純正パドルシフトを後付けしました。

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avisです。本日はベンツ W222 S450のお客様にご来店いただきました。

作業内容はTVナビキャンセラー取付けとコーディングを承りました。

コーディングの内容は：

①デイライト有効化

を施工しました。

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本日はDahler社のセキュリティ機能付きスロットルコントローラーを施工しました。

通常スロットルコントローラーとは違いセキュリティ機能が付いています。付属の直径4センチほどのワイヤレスコントローラーで盗難防止モードをオンにすると次のエンジン始動時にワイヤレスコントローラーのボタンを押して解除しない限りいくらスロットルペダルを踏んでもスロットル信号がカットされ車両は動かない状態になります。ワイヤレスコントローラーは持ち運びも可能なサイズなので車両キーと一緒に持ち歩いたり、グローブボックスやセンターコンソールボックスなので入れておけば安易に解除はできません。リレーアタックやキャンインベーダーなどの車両盗難に非常に有効です。

もちろんスロットルコントロール機能も充実しています。コンフォート、エコ、スポーツ、トラック、純正モードが選択できます。

バレーモードも選択できますので他人に車両を貸す場合やショップなどに車両を預ける場合にスロットル信号に制限をかける事も可能です。

今回G20に施工しましたが、多くのBMW車両に適合します。

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avisです。本日は2014年式のBMW F32 435iのお客様にご来店いただきました。

今日の作業内容はSLIスピードリミットインフォ有効化とハイビームアシスト(HBA)後付けを承りました。

SLIスピードリミットインフォ、NPI追い越し禁止表示の追加し、メーターとヘッドアップディスプレイに表示されます。制限速度アシストの有効化も施工しました。

ハイビームアシスト(HBA)後付けは街灯がある市街地でも作動するように感度調整をしてあります。また、作動速度も10㎞から作動するように設定しましたので都内の裏道でもオートハイビームが作動します。

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avisです。本日は202年式のBMW G31 530iのお客様にご来店いただきました。

今回の作業内容はデジタルバックミラー取付け取付けと完全ハンズオフステアリングアシスト有効化とSLIスピードリミットインフォ有効化とコーディングを承りました。

デジタルバックミラーはKEIYOの「AN-M005」を付けました。

完全ハンズオフステアリングアシストの有効化は一般道路でも、また時速60km以上でもハンズオフ 手放し走行が可能になります。純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

SLIスピードリミットインフォ、NPI追い越し禁止表示の追加し、制限速度アシストの有効化も施工しました。

その他コーディングは

①リーガルディスクレーマーOFF

②ゴング音変更（ロールスロイス）

③バックカメラトレーラーフックモードON

④ナビオートズーム有効化

⑤デイライトiDriveでON/OFF可能

⑥リバース時助手席ミラー角度浅く調整

⑦エンジン始動中キーロック連動ホーン解除

⑧ヘッドライトスイッチの適正化

⑨アイドリングストップの前回設定記憶化

を施工しました。

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avisです。本日は2010年式のBMW F10 528iのお客様にご来店いただきました。

作業内容は12.3インチのアンドロイドモニター施工を承りました。  

純正機能はそのままで画面が大きくなり、Netflix、YouTube、プライムビデオ、Googleマップなど色々なアプリが使用可能になります。更に、社外バックカメラと地デジチューナーも接続可能です。

運転席側のドアハンドル部分が経年劣化でベタベタになってたのを交換しました。

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avisです。本日は2015年式のBMW F11 528iのお客様にご来店いただきました。

作業内容は純正渋滞アシスト後付けとコーディングを承りました。

渋滞アシストは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。完全純正部品のみの施工になります。中国製の社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

コーディングは

①ハイビームアシスト（HBA）有効化

②HBAの作動条件変更

③エアコンON/OFF状態記憶

を施工しました。

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avisです。今日は2003年式のBMW E46 M3 CSLのご来店いただきました。

作業内容は提携工場とのコラボプロジェクトです。SMGからMT化のDMEプログラミングの施工です。

提携工場でマニュアルミッション化した後DMEプログラム、その他コーディングをして完全マニュアル化しました。警告灯やエンジンチェックランプを一切点灯させず完璧に作動させるように施工しました。

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avisです。今日はポルシェ 991 911 ターボのお客様にご来店いただきました。

作業内容はRaceChip GTS Blackを取付けしました。

今回お持ち込みの作業となります。

コネクト（Bluetooth機能）ではないバージョンなので、設定変更しやすく場所に取付けしました。少し長い棒などで設定ボ端を押すことができます。

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avisです。本日は2017年式のBMW F15 X5 35dのお客様にご来店いただきました。

作業内容は純正渋滞アシスト後付けとコーディングを承りました。

渋滞アシストは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。完全純正部品のみの施工になります。中国製の社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

今回、車両のメーターが渋滞アシストマークの無いメーターですが、機能自体は使えます。

コーディングは

①TVナビスピードロック解除（速度制限なし）

②デイライトiDriveでON/OFF可能

を施工しました。

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avisです。本日は2019年式のBMW ミニ F57 クーパーのお客様にご来店いただきました。

作業内容はアクティブクルーズコントロール後付けを施工しました。

アクティブクルーズコントロールを後付けはしました。ACCアクティブクルーズコントロールは前車に追従して速度を自動的に調整するクルーズコントロールです。

SASというECUユニット、ステアリングスイッチを追加してアクティブクルーズコントロールが作動するようにコーディングしました。

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avisです。本日は2017年式のBMW F15 X5 35dのお客様にご来店いただきました。

今日の作業内容は再コーディングを承りました。CarPlay有効化、SLIスピードリミットインフォ有効化、ハンズオフ渋滞アシスト、ハイビームアシスト(HBA)後付け、コーティングの再施工をしました。さらに最新版ナビアップデートもしました。

Apple CarPlayは純正フルスクリーン右ハンドル仕様を施工しました。

SLIスピードリミットインフォ、NPI追い越し禁止表示の追加し、メーターとヘッドアップディスプレイに表示されます。制限速度アシストの有効化も施工しました。

渋滞アシストは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。完全純正部品のみの施工になります。中国製の社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

ハイビームアシスト後付けは街灯がある市街地でも作動するように感度調整をしてあります。また、作動速度も10㎞から作動するように設定しましたので都内の裏道でもオートハイビームが作動します。

第5世代iDrive EVOのナビアップデートは最新版2023-1年度版をインストールしました。

コーティング

①リーガルディスクレーマーOFF

②ドアロック・アンサーバック音ON/OFF設定追加

③時刻の自動調整メニュー増加

④ドアロック時ミラークローズ

⑤ドアオープン時ワンタッチウインドウクローズ有効化

⑥エンジンOFF後、ドアオープンでオーディオOFF

⑦ハイビームアシスト有効化

⑧デジタルスピードメーター表示

⑨アンサーバック音、音調調整

⑩HBAの作動条件変更

⑪アクティブクルーズコントロール作動速度を5KMへ変更

を施工しました。

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 avisです。本日は2008年式のBMW E60 M5のお客様にご来店いただきました。

作業内容は12.3インチのアンドロイドモニター施工を承りました。  

純正機能はそのままで画面が大きくなり、Netflix、YouTube、プライムビデオ、Googleマップなど色々なアプリが使用可能になります。更に、社外バックカメラと地デジチューナーも接続可能です。

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avisです。本日は2021年式のBMW G20 330eのお客様にご来店いただきました。

以前にステアリングヒーター後付けと通常コーディングの施工を行った車両です。今回ディーラーでプログラムアップデートをしたため再コーディングにご来店いただきました。ステアリングヒーターはディーラープログラムアップデートでも戻らないように施工してあり、今日の再コーディングは通常メニューの再コーディングになります。

コーディングは、

①TVナビスピードロック解除（速度制限なし）

②ハイブリッドエコプロモードのデフォルト化

③ワンタッチウインカー5回メニュー増加

を施工しました。

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avisです。本日は2021年式のBMW F39 X2 M35iのお客様にご来店いただきました。

今日の作業内容はSLIスピードリミットインフォ有効化を承りました。

SLIスピードリミットインフォ、NPI追い越し禁止表示の追加し、メーターとヘッドアップディスプレイに表示されます。制限速度アシストの有効化も施工しました。

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avisです。本日は2023年式のBMW G01 LCI X3 20dのお客様にご来店いただきました。

作業内容はダミーセキュリティ後付けとコーディングを承りました。

アームドフラッシャー無しでダミーセキュリティ有効化を承りました。ドアロックをするとルームランプ下のセキュリティLEDが点滅します。簡易セキュリティ仕様や、完全純正アラーム後付けも可能です。

簡易セキュリティ仕様はロック時のドアこじ開けや車内動体検知で純正クラクションが発報します。

コーディングは

①TVナビスピードロック解除（速度制限なし）

②B&W（バウワース アンド ウィルキンス）音質設定変更

③ダイナミックブレーキライト感応度変更

④ドアオープン時ワンタッチウインドウクローズ有効化

⑤ECO PROモードのデフォルト化

⑥エンジン始動中キーロック連動ホーン解除

⑦レーンチェンジアシス有効化

を施工しました。

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avisです。本日はベンツ 2022年式 W447 V220dのお客様にご来店いただきました。

作業内容はTVナビキャンセラー取付けを承りました。純正ステアリングスイッチで機能のON/OFFができます。

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avisです。本日は2009年式のBMW E93 ALPINA B3 BITURBOのお客様にご来店いただきました。

今日の作業はLCIテール後付けと内装パネル交換を承りました。

LCIテールは純正配線を使用して取付けていますので完全純正仕様です。

シフトパネルと後席コンソールカバーに傷がついたり、経年劣化で塗装がはがれてきたので、交換しました。

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avisです。本日は2020年式のBMW F48 LCI X1 18dのお客様にご来店いただきました。

作業内容は純正渋滞アシスト後付けとコーディングを承りました。

渋滞アシスト後付けは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。後付けは完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

コーディングは

①TVナビスピードロック解除（速度制限なし）

②リバース時助手席ミラー角度浅く調整

③ドアロック時ミラークローズ

④ワンタッチウインカー5回メニュー増加

⑤リバース時ドアハンドル照明点灯

を施工しました。

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avisです。本日は2016年式のBMW F15 X5 35dのお客様にご来店いただきました。

作業内容はステアリングヒーター後付けを承りました。

ディーラープログラムアップデートでも戻らないように施工しています。

今回お持ち込みのパーツで施工しました。パーツ不足などあってすんなりはいきませんでしたが、何とか施工できました。

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avisです。本日は2016年式のBMW F15 X5 35dのお客様にご来店いただきました。

作業内容は純正渋滞アシスト後付けを承りました。

渋滞アシストは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。完全純正部品のみの施工になります。中国製の社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

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avisです。本日は2019年式のBMW F48 X1 18dのお客様にご来店いただきました。

作業内容は純正10.25インチディスプレイ後付を承りました。

元々付いているモニターは8.8インチでしたが、今回純正10.25インチのディスプレイを後付けしました。画面が大きくになってナビも見やすくになるし、CarPlayの操作性が格段に良くなりました。

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avisです。本日は2016年式のBMW F45 225xeの施工です。

作業内容は中古LCIブラックパネルメーター施工と社外アンビエントライト取付けと最新版ナビアップデートを承りました。

中古のLCIブラックパネルメーターは初期化していますのでタンパードットが出たり、オイル交換のメンテナンスサービスが出なくなるなどの不具合は無く、新品メーター同様に使用できます。車台番号、走行距離の前車のデータは一切削除済み、コーディングで完全に機能するようにしました。

純正アンビエントの色はオレンジとホワイトしかありませんが、今回は社外の高輝度ブルーとホワイトLEDアンビエントを取付しました。その他、パープル/ホワイトやレッド/ホワイト、グリーン/ホワイトなどがあります。純正でオレンジとホワイトの2色が選択できる車両に対応します。

第6世代iDrive EVOのナビアップデートは最新版2023-1年度版をインストールしました。

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avisです。本日は2022年式のBMW G01 X3 20dのお客様にご来店いただきました。

作業内容は純正TPMSタイヤ空気圧センサー後付とダミーセキュリティ後付けを承りました。

TPMS（タイヤ空気圧監視システム）は、タイヤの空気圧を常時モニターして、空気圧が所定のしきい値以下になるとドライバーに警告するシステムです。北米や欧州など装着が義務化されているTPMS、日本ではまだ装着が義務化されておらず、装着はわずか一部の車種に限られます。

純正TPMSタイヤ空気圧センサーを有効化して、iDriveやメーターでタイヤ空気圧と温度を表示することは可能になります。

アームドフラッシャー無しでダミーセキュリティ有効化を承りました。ドアロックをするとルームランプ下のセキュリティLEDが点滅します。簡易セキュリティ仕様や、完全純正アラーム後付けも可能です。

簡易セキュリティ仕様はロック時のドアこじ開けや車内動体検知で純正クラクションが発報します。

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avisです。本日はベンツ X290 GT43 AMGのお客様にご来店いただきました。

作業内容はTVナビキャンセラー取付けを承りました。

純正ステアリングスイッチで機能のON/OFFができます。

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avisです。本日は2019年式のBMW F48 X1 18dのお客様にご来店いただきました。

作業内容は純正アクティブクルーズコントロール（ACC）後付けとハンズオフ純正渋滞アシスト後付けとコーディングを承りました。

元々純正でクルーズコントロールすら付いていない車両にアクティブクルーズコントロールを後付けしてハンズオフ渋滞アシストも後付けはしました。

ACC アクティブクルーズコントロールは前車に追従して速度を自動的に調整するクルーズコントロールです。

SASというECUユニット、ステアリングスイッチを追加してアクティブクルーズコントロールが作動するようにコーディングしました。

渋滞アシスト後付けは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。後付けは完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

アクティブクルーズコントロールで前車に追従している際に手放し状態でレーンキープしてくれる機能です。

コーディングは

①ドアロック時ミラークローズ

を施工しました。

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avisです。本日はフォルクスワーゲン シロッコのお客様にご来店いただきました。

作業内容はお持ち込みの社外品ブラインドスポットモニター（BSM）取り付けを承りました。

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avisです。本日は2014年式のBMW F15 X5 35dのお客様にご来店いただきました。

作業内容は純正渋滞アシスト後付けとコーティングを承りました。

渋滞アシストは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。完全純正部品のみの施工になります。中国製の社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

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avisです。本日は2014年式BMW i3 REXのお客様にご来店いただきました。

作業内容は純正渋滞アシスト後付けとコーディングを承りました。

渋滞アシスト後付けは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。後付けは完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

コーディングは

①デイライトiDriveでON/OFF可能

②ドアロック時ミラークローズ

を施工しました。

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avisです。本日は2020年式BMW i3 REXのお客様にご来店いただきました。作業内容は純正渋滞アシスト後付けを承りました。

渋滞アシスト後付けは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。後付けは完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

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avisです。本日は2017年式のBMW ミニ F56 クーパーのお客様にご来店いただきました。

作業内容は純正ハーマンカードンツイーター取付とドライビングモードスイッチ後付とアクティブクルーズコントロール後付けを施工しました。

ドライビングモードスイッチが純正部品へ交換とコーディング施工で、メーカーの純正設定であるドライビングモードが動作してくれます。ドライビングモードはSPORT / MID / GREEN の3種類のモードを切り替えていただけます。

アクティブクルーズコントロールを後付けはしました。ACCアクティブクルーズコントロールは前車に追従して速度を自動的に調整するクルーズコントロールです。

SASというECUユニット、ステアリングスイッチを追加してアクティブクルーズコントロールが作動するようにコーディングしました。

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avisです。本日は2019年式のBMW G29 Z4 M40i のお客様にご来店いただきました。

作業内容はiDriveの韓国語化と純正キドニー・グリルの取付けとコーディングを承りました。

元々純正ブラック・キドニー・グリルを付いてありましたが、お客様の希望として純正キドニー・グリを取付しました。

コーディングの内容は

①TVナビスピードロック解除

②リーガルディスクレーマーOFF

③デイライトON/OFF可能

④時刻の自動調整メニュー追加

⑤ワンタッチウインカー5回メニュー増加

⑥iDrive起動時アニメーション変更（M）

⑦バックカメラ トレーラーフックモードON

⑧ドアオープン時ワンタッチウインドウクローズ有効化

⑨リバース時助手席ミラー角度浅く調整

⑩ヘッドライトスイッチの適正化

⑪アイドリングストップの前回設定記憶化

⑫COMFORT+モード有効化

⑬ゴング音変更（ロールスロイス）

⑭エンジン始動中キーロック連動ホーン解除

⑮コンパス表示有効化

⑯B&W（バウワース アンド ウィルキンス）音質設定変更

⑰Mメーター有効化

⑱パーキングボタン連動ドアアンロックメニュー追加

を施工しました。

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avisです。本日は2018年式のBMW G30 523iのお客様にご来店いただきました。

本日は完全ハンズオフステアリングアシストの有効化を承りました。

ステアリングアシストは完全ハンズオフ仕様になります。一般道路や時速60km以上でもハンズオフ走行が可能になります。また、完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

ドライブレコーダーはユピテルの「marumie ZQ-21」を付けました。360度前後、左右で記録が可能です。

コーディングは

①TVナビスピードロック解除（速度制限なし）

②リーガルディスクレーマーOFF

③リバース時助手席ミラー角度浅く調整

を施工しました。

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avisです。本日は2018年式のBMW G11 740iのお客様にご来店いただきました。

今日の作業内容はSLIスピードリミットインフォ有効化とコーティングを承りました。

SLIスピードリミットインフォ、NPI追い越し禁止表示の追加し、制限速度アシストの有効化も施工しました。

コーティング

①TVナビスピードロック解除（速度制限なし）

②アクティブクルーズコントロール作動速度を5KMへ変更

③SPORTモード有効化

を施工しました。

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avisです。本日は2019年式のBMW G12 M760iのお客様にご来店いただきました。

本日は完全ハンズオフステアリングアシストの有効化とCarPlay有効化とSLIスピードリミットインフォ有効化とコーディングを承りました。

ステアリングアシストは完全ハンズオフ仕様になります。一般道路や時速60km以上でもハンズオフ走行が可能になります。また、完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

Apple CarPlayは純正フルスクリーン右ハンドル仕様を施工しました。

SLIスピードリミットインフォはNPI追い越し禁止表示や制限速度アシストの有効化します。

コーディングは

①TVナビスピードロック解除（速度制限なし）

②リーガルディスクレーマーOFF

③ドアロック・アンサーバック音ON/OFF設定追加

④時刻の自動調整メニュー増加

⑤ゴング音変更（ロールスロイス）

⑥スポーツ表示Mバージョン

⑦iDrive起動時アニメーション変更（M）

⑧バックカメラトレーラーフックモードON

⑨電話着信音とiPhone同期

⑩ナビオートズーム有効化

⑪コンパス表示有効化

⑫リバース時助手席ミラー角度浅く調整

⑬ダイナミックブレーキライト感応度変更

⑭ドアオープン時ワンタッチウインドウクローズ有効化

⑮エコプロモードのデフォルト化

⑯エンジン始動中キーロック連動ホーン解除

⑰アンビエントライト変更

⑱パワートランクワンタッチクローズ

⑲アンサーバック音調整

⑳パワートランクソフトクローズ

㉑ハザード点滅時ロックミラークローズ

㉒アクティブクルーズコントロール作動速度を5KMへ変更

㉓SPORT+モード有効化

を施工しました。

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avisです。本日は2014年式BMW i3 REXのお客様にご来店いただきました。作業内容は純正渋滞アシスト後付けを承りました。

渋滞アシスト後付けは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。後付けは完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

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avisです。本日はベンツ X253 GLC250のお客様にご来店いただきました。

作業内容はコーディングを承りました。

コーディングの内容は

①デイライト有効化

②オートライト感度調整

③オートライト反応速度変更

④オートライト点灯ワイパー非連動

⑤ECOモード（アイドリングストップラスト）の記憶化

⑥内気循環固定

⑦道路標識アシスト有効化

を施工しました。 

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avisです。本日は2017年式BMW i3のお客様にご来店いただきました。作業内容は純正渋滞アシスト後付けと最新版ナビアップデートとコーディングを承りました。

渋滞アシスト後付けは完全ハンズオフ仕様で一般道でも使用できるように設定しました。また作動設定速度も引き上げています。後付けは完全純正部品のみの施工になります。社外のエミュレーターなどは一切使用しておりません。

第3世代iDrive NBTのナビアップデートは最新版2022年度版をインストールしました。

SLI スピードリミットインフォ有効化はNPI 追い越し禁止表示も有効化しています。

コーディングは

①ナビスピードロック解除（速度制限なし）

②デイライトiDriveでON/OFF可能

③時刻の自動調整メニュー増加

④AMラジオ有効化

を施工しました。

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avisです。本日は2019年式のBMW G20 320iのお客様にご来店いただきました。

作業内容は再コーティングを承りました。

コーディングは

①TVナビスピードロック解除（速度制限なし）

②リーガルディスクレーマーOFF

③ワンタッチウインカー5回追加

④バックカメラトレーラーフックモードオン

⑤リバース時助手席ミラー角度浅く調整

⑥ドアオープン時ワンタッチウインドウクローズ有効化

⑦エンジン始動中キーロック連動ホーン解除

⑧コンパス表示

⑨パワートランクワンタッチクローズ

⑩自動速度アシスト有効化

⑪SLIスピードリミットインフォ有効化

⑫SPORT+とCOMFORT+追加

⑬アルピナメーター有効化

⑭自動時刻調整メニュー追加

を施工しました。

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avisです。本日は2019年式のBMW F33 LCI ALPINA B4S のお客様にご来店いただきました。

本日の作業は下記の通り施工しました。

①ドライブレコーダー取付け

②レーダー探知機取付け

③地デジチューナー取付け

④フロントカメラ取付け

⑤カーテシランプ取付け

を承りました。

ドライブレコーダーはユピテルの「marumie Q-03」を付けました。720度前後、左右、上下で記録が可能です。レーダーはBLITZのセパレート式の「TL311S」を付けました。レーザー式移動小型オービスに対応最新モデルです。

地デジチューナーはアルパインの「TUE-T500」を付けました。a/tackのAVインターフェイスに入力しています。

フロントカメラもアルパインのHCE-C2500FDを付けました。iDriveのコントローラーで映像切替が可能です。

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avisです。本日は現行キャデラック エスカレードのお客様にご来店いただきました。

今回の取付け内容は

①VISIT取り付け

②地デジチューナー取り付け

③DVDプレーヤー取付け

④ミラー交換式デジタルインナーミラー取付け

を承りました。

ミラー交換式のミラレコはKEIYOの「AN-R097」を付けました。純正ミラー交換タイプなので、後付感がゼロ、被せるタイプより配線が出ない為見た目も良くスマートです。

地デジチューナーはアルパインの「TUE-T500」をDVDプレーヤーはMAXWINさんの「DVD306車載用DVDプレーヤー」をVISIT に入力しています。

VISITはAndroidの機能を持つユニットで純正CarPlayを利用してAndroidのアプリが使えるようになるインターフェイスです。VISITだけでもNetflix やYouTube など使用できます。また、HDMI入力があるので地デジチューナーやDVDプレーヤーも入力する事が可能です。

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avisです。本日は2020年式のBMW G02 X4 20dのお客様にご来店いただきました。

作業内容はSLIスピードリミットインフォ有効化とコーディングを承りました。

SLIスピードリミットインフォはNPI追い越し禁止表示や制限速度アシストの有効化します。

コーディングは

①TVナビスピードロック解除（速度制限なし）

②リーガルディスクレーマーOFF

③時刻の自動調整メニュー増加

④iDrive起動時アニメーション変更（M）

⑤デイライトiDriveでON/OFF可能

⑥リバース時助手席ミラー角度浅く調整

⑦エコプロモードデフォルト化

⑧エンジン始動中キーロック連動ホーン解除

⑨ヘッドライトスイッチの適正化

⑩アイドリングストップの前回設定記憶化

⑪アクティブクルーズコントロール作動速度を5KMへ変更

を施工しました。

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